En la ingeniería vial urbana, las carreteras principales y las carreteras locales son muy diferentes en volumen de tráfico, velocidad y visibilidad. Por lo tanto, las normas nacionales diferencian claramente los tamaños, especificaciones y parámetros estructurales depostes de señalización exterioresLa selección del tamaño adecuado de los postes de las farolas de señalización proporciona visibilidad a las señales de tráfico, reduce los costes de ingeniería y se adapta a las cambiantes necesidades del tráfico rodado.
I. Normas para el tamaño de los postes de semáforos en las carreteras principales
Las principales vías urbanas presentan altas velocidades, múltiples carriles y un elevado volumen de tráfico, lo que exige estándares más exigentes en cuanto a la altura, la longitud del brazo y la robustez de los postes de señalización. En general, los postes de mayor tamaño son más estables.
1. Parámetros de altura estándar y longitud del brazo
Los postes de señalización vial principal suelen tener una altura de 6 a 8 metros (las más comunes son 6,5 y 7 metros). La longitud del brazo en voladizo se adapta al número de carriles. En carreteras de varios carriles y doble sentido, se suelen utilizar brazos en voladizo de 6 a 12 metros para garantizar que la luz de señalización esté directamente sobre los carriles, evitando así puntos ciegos y satisfaciendo las necesidades de visibilidad de los vehículos que circulan a larga distancia y a alta velocidad.
2. Especificaciones de la estructura del poste y del espesor de la pared
Las carreteras principales suelen utilizar postes de alumbrado público octogonales en voladizo. Se requiere una alta resistencia al viento. El grosor de la pared del poste estándar oscila entre 3,0 mm y 3,5 mm, y la base con brida y las piezas empotradas son de mayor especificación. La estructura general es robusta y resistente, y puede soportar múltiples semáforos, dispositivos de vigilancia y captura de imágenes, siendo adecuada para tráfico intenso y continuo.
II. Normas para el tamaño de los postes de señalización exteriores en caminos secundarios
La velocidad de los vehículos en las vías residenciales, rurales y urbanas es baja, el número de carriles es reducido y hay pocos peatones y vehículos. Por lo tanto, los postes de alumbrado público deben ser ligeros y compactos, con dimensiones reducidas y una mayor rentabilidad.
1. Parámetros de altura estándar y longitud del brazo
La altura de los postes de semáforo en ramales viales suele oscilar entre 4 y 5,5 metros, siendo la altura fija más común entre 4,5 y 5 metros. La longitud del brazo en voladizo es menor, generalmente entre 2 y 4 metros, cubriendo solo 1 o 2 carriles, lo que permite satisfacer plenamente las necesidades de señalización del tráfico a baja velocidad y evitar el desperdicio de recursos.
2. Especificaciones de la estructura y el espesor de la pared del poste de la lámpara de señalización
Los postes de alumbrado público para ramales viales son principalmente redondos o de forma octogonal pequeña, con un espesor de pared de 2,0 mm a 2,5 mm. El chasis y las piezas integradas son de menor tamaño. Son ligeros, fáciles de instalar, requieren poca capacidad de carga, solo soportan dispositivos básicos de señalización vial y pueden utilizarse en vías con tráfico estrecho.
Por lo tanto, los postes de alumbrado público para vías principales se caracterizan por su altura, longitud, grosor y estabilidad, lo que los hace adecuados para flujos de tráfico densos, de alta velocidad y con múltiples carriles; los postes de alumbrado público para vías secundarias se caracterizan por su altura, baja altura, ligereza y simplicidad, lo que los hace adecuados para carriles estrechos, flujos de tráfico ligeros y de baja velocidad. Las dimensiones correspondientes deben ajustarse a la pendiente de la vía durante la construcción y la adquisición para garantizar la seguridad vial y controlar los costos del proyecto de manera eficiente.
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Fecha de publicación: 20 de mayo de 2026
