Conexión a tierra de protección contra rayos para semáforos alimentados por la red eléctrica.

I. Crear un canal de descarga de corriente terrestre confiable

Los dispositivos de puesta a tierra se instalan junto con la cimentación de los semáforos de corriente alterna, y los electrodos de puesta a tierra son de acero angular galvanizado y acero plano galvanizado. Cada poste se clava en el suelo con dos aceros angulares galvanizados de 2,5 m de longitud, separados por al menos 5 m. Estos se conectan horizontalmente mediante acero plano galvanizado en caliente de 40 × 4 mm para formar una red de puesta a tierra en forma de anillo. Las juntas soldadas de acero plano están recubiertas de asfalto para prevenir la corrosión. La profundidad de enterramiento se controla por debajo de 0,7 m, evitando capas de suelo poco conductoras como grava y arena seca. El relleno con un agente reductor de resistencia en zonas de suelo seco disminuirá la resistencia de tierra. El hormigón armado no puede utilizarse como sustituto único de los electrodos de puesta a tierra. La conductividad del hormigón es inestable y no puede descargar rápidamente el alto voltaje durante las descargas atmosféricas.

II. Conexión equipotencial de todos los equipos para evitar el riesgo de falla por diferencia de potencial.

Una vez construida la red de puesta a tierra, los postes, las cajas de señales, las carcasas de las luces de señalización y los conductos metálicos deberán conectarse a una conexión equipotencial común. Las bases metálicas de los postes deberán soldarse de forma segura directamente a la placa de acero plana de puesta a tierra. Las cajas de distribución y las carcasas de las señales deberán conectarse a la red principal de puesta a tierra mediante cables de puesta a tierra bicolores amarillo-verde. Se conectarán cables de puesta a tierra de cobre en ambos extremos de los conductos metálicos para evitar que estos queden suspendidos y generen tensión. Todas las redes de puesta a tierra en una intersección deberán interconectarse para formar un único cuerpo de potencial para toda la intersección. Esto evita la formación de arcos eléctricos debido a las diferencias de tensión entre los distintos equipos y la tierra durante las tormentas eléctricas y previene daños en los paneles de luces LED y las placas base de los controladores. Las luces de señalización con carcasa de plástico también requieren que los soportes metálicos internos estén conectados a tierra; el cableado interno para los terminales de puesta a tierra es indispensable.

III. Instalación de protectores contra sobretensiones para interrumpir las descargas atmosféricas inducidas.

Se deben instalar dispositivos de protección contra sobretensiones en ambos extremos de la entrada de alimentación principal y las líneas de comunicación de señales. Un protector contra sobretensiones primario se conecta por separado a los cables de fase, neutro y tierra en la entrada de alimentación principal de 220 V en la caja de distribución de señales de tráfico. En el cable de red y la línea de control de comunicación 485, instale un protector contra sobretensiones de señal y conecte la cubierta metálica del cable de red blindado a tierra en ambos extremos. Todos los cables de tierra del protector contra sobretensiones se conectan directamente a la red de puesta a tierra, y la longitud de los cables se limita a 0,5 metros para reducir la tensión residual. Se debe dar prioridad a la conversión de las intersecciones de cables aéreos a cableado subterráneo. Las líneas aéreas se ven afectadas por descargas de rayos de alta tensión inducidas. El cableado subterráneo reduce considerablemente la probabilidad de intrusión de rayos. Las entradas y salidas de cables deben estar debidamente impermeabilizadas y selladas para evitar que el agua de lluvia corroa los terminales del protector contra sobretensiones.

IV. Medición periódica de la resistencia de puesta a tierra y mantenimiento posterior a la construcción.

Una vez finalizada la construcción, se comprueba la resistencia de puesta a tierra con un comprobador de resistencia de puesta a tierra.Semáforos municipalesEn las intersecciones, la resistencia de puesta a tierra estándar es ≤4Ω. Si la resistencia es mayor que la estándar, se deben agregar electrodos de puesta a tierra adicionales o materiales reductores de resistencia. Antes de cada temporada de lluvias, realice inspecciones para verificar si hay óxido en los puntos de soldadura de acero plano, cables de puesta a tierra sueltos o desconectados, y ennegrecimiento o fallas en los protectores contra sobretensiones. Las zanjas de puesta a tierra pueden acumular agua durante la temporada de lluvias. Elimínela inmediatamente después de la temporada de lluvias para que los electrodos de puesta a tierra no permanezcan sumergidos en agua durante largos períodos y se corroan. Para las intersecciones antiguas en proceso de renovación, las rejillas de puesta a tierra oxidadas deben reacondicionarse y los cables de puesta a tierra envejecidos deben reemplazarse para prevenir el sobrecalentamiento de los equipos y accidentes por descarga eléctrica causados ​​por fallas en la puesta a tierra.