Características y funciones del controlador de semáforo inalámbrico

Para liberar recursos humanos y mejorar la eficiencia, en la sociedad actual aparecen cada vez más dispositivos inteligentes en nuestras vidas.Controlador de semáforo inalámbricoes uno de ellos. En esta publicación de blog, exploraremos las características y funciones del controlador de semáforo inalámbrico.

Características del controlador de semáforo inalámbrico

1. practicidad

El controlador inteligente de señales de tráfico tiene buena practicidad. La tecnología, equipos y software de control utilizados pueden satisfacer las características del tráfico, haciendo más conveniente su uso y mantenimiento, además tiene la capacidad de controlar el sistema a través de redes;

4. Apertura

La tecnología central del controlador inteligente de señales de tráfico tiene apertura y buena capacidad de expansión, y se pueden agregar varios módulos para mejorar el rendimiento;

5. Avance

Su diseño se basa en tecnología convencional madura e internacional; Tecnología de detección de corriente y voltaje de alta precisión.

Controlador de semáforo inalámbrico

¿Cuáles son las principales funciones del controlador de semáforo?

Controlador de semáforo La máquina de señales es un dispositivo importante para controlar los semáforos en las intersecciones. Es una parte importante del control de las señales de tráfico. En última instancia, la máquina de señales realiza varios esquemas de control de tráfico. Entonces, ¿cuáles son las funciones principales del controlador de semáforo? Hoy, el vendedor de controladores de semáforo inalámbricos, Qixiang, se lo presentará.

Funciones del controlador de semáforo inalámbrico

1. Control coordinado en red en tiempo real

A través de la conexión con la máquina de comunicación del centro de comando, se realiza la transmisión de datos bidireccional en tiempo real; la máquina de señales puede informar a tiempo varios parámetros de tráfico y condiciones de trabajo en el sitio; el sistema de control central puede emitir comandos de control en tiempo real para pasos síncronos remotos y control remoto. Configuración remota de parámetros operativos: el sistema de control central puede descargar varios esquemas de control optimizados a la máquina de control de señales para su almacenamiento a tiempo, de modo que la máquina de control de señales también pueda funcionar de forma independiente de acuerdo con el esquema formulado por el centro de comando.

2. Procesamiento automático de degradación

Modificación in situ de los parámetros operativos: el esquema de control y los parámetros también se pueden modificar in situ a través del panel de control, o ingresarlos y modificarlos directamente conectando una computadora portátil a la interfaz serial. Control de autocoordinación sin cables: confiando en el reloj de precisión incorporado y la configuración del esquema optimizado, se puede realizar un control de autocoordinación sin cables sin causar interrupciones en el sistema o la comunicación.

3. Recopilación y almacenamiento de parámetros de tráfico.

Una vez configurado el módulo de detección de vehículos, puede informar el estado del detector en tiempo real y recopilar, almacenar y transmitir automáticamente parámetros de tráfico como el flujo de vehículos y la tasa de ocupación. Control de inducción de un solo punto: en el estado de funcionamiento independiente de la máquina de señales, se puede realizar un control de semiinducción o de inducción total de acuerdo con los parámetros de detección del detector de vehículos.

4. Control de fase de tiempo y ciclo variable.

En el estado de operación independiente de la señal, el control se lleva a cabo según diferentes fechas, y la fase de tiempo y el período de cambio se realizan de acuerdo con el esquema de control multifase en el asiento de la señal. Control manual en el sitio: el control manual de pasos o el control manual de destello amarillo forzado se puede realizar en el sitio de la intersección a través del panel de control. Otros modos de control de semáforos: amplíe los módulos de interfaz correspondientes y el equipo de detección para realizar modos de control especiales, como la prioridad del autobús.

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Hora de publicación: 10-mar-2023