La inspección de calidad de los productos de señalización vial debe cumplir estrictamente con las normas de la Ley de Tráfico Vial.
Los parámetros técnicos de las pruebas de recubrimientos termofusibles para señalización vial incluyen: densidad del recubrimiento, punto de reblandecimiento, tiempo de secado antiadherente, color y apariencia, resistencia a la compresión, resistencia a la abrasión, resistencia al agua, resistencia a los álcalis, contenido de microesferas de vidrio, rendimiento cromático (blanco, amarillo), resistencia a la intemperie acelerada artificialmente, fluidez y estabilidad térmica. Tras el secado, no debe presentar arrugas, manchas, ampollas, grietas, desprendimiento ni adherencia de los neumáticos. El color y la apariencia de la película de recubrimiento deben ser prácticamente idénticos a los de la placa estándar. Tras 24 horas de inmersión en agua, no debe presentar anomalías. Tras 24 horas de inmersión en el medio, no debe presentar fenómenos anormales. Después de la prueba de envejecimiento acelerado artificialmente, el recubrimiento de la placa de prueba no debe agrietarse ni desprenderse. Se permite una ligera decoloración y un ligero desgaste, pero la variación del factor de brillo no debe superar el 20 % del factor de brillo de la plantilla original. Además, debe mantenerse durante 4 horas con agitación sin que se observen amarilleamiento, apelmazamiento ni otros fenómenos evidentes.
Nuestro país exige altos estándares de durabilidad, incluyendo resistencia al desgaste. El recubrimiento de la señalización vial no se realiza una sola vez, y las marcas termofusibles generalmente se desprenden o desgastan después de dos años. Sin embargo, cuando se repinta la señalización, la tarea de remoción es muy laboriosa y genera muchos residuos. Si bien existen muchas máquinas de limpieza, la calidad de la señalización no es la ideal, lo que no solo daña el pavimento, sino que también genera marcas blancas que afean la carretera. Además, la resistencia al desgaste de la señalización no alcanza un cierto límite de vida útil, lo que ocasiona daños mayores.
Los estándares de calidad de la señalización vial deben cumplir con las regulaciones, y no se pueden ignorar los posibles riesgos para la seguridad que presentan los productos de baja calidad.
Fecha de publicación: 25 de febrero de 2022
