El sistema de control automático de semáforos es clave para un tráfico ordenado. Los semáforos son una parte importante de la señalización vial y el lenguaje básico del tráfico vial.
Los semáforos constan de luces rojas (que indican que no hay tráfico), luces verdes (que permiten el tráfico) y luces amarillas (que indican advertencias). Se dividen en: luz de señalización para vehículos motorizados, luz de señalización para vehículos no motorizados, luz de cruce peatonal, luz de señalización de carril, luz intermitente de dirección, luz de advertencia intermitente, luz de señalización de cruce a nivel de carretera y ferrocarril.
Los semáforos viales son una categoría de productos de seguridad vial. Son una herramienta importante para fortalecer la gestión del tráfico, reducir los accidentes, mejorar la eficiencia vial y optimizar las condiciones del tráfico. Son adecuados para intersecciones como cruces y cruces en T. Se controlan mediante el sistema de control de semáforos, lo que permite el paso seguro y ordenado de vehículos y peatones.
Se puede dividir en control de sincronización, control de inducción y control adaptativo.
1. Control de tiempo. El controlador de semáforos en la intersección funciona según un esquema de tiempo preestablecido, también conocido como control de ciclo regular. El que utiliza solo un esquema de tiempo al día se denomina control de tiempo de una sola etapa; el que adopta varios esquemas de tiempo según el volumen de tráfico en diferentes periodos se denomina control de tiempo de varias etapas.
El método de control más básico es el control de tiempo de una sola intersección. El control de línea y de superficie también se puede controlar mediante tiempo, lo que también se denomina sistema de control de línea estática y sistema de control de superficie estática.
En segundo lugar, el control de inducción. Este método consiste en instalar un detector de vehículos a la entrada de la intersección. Una computadora o un sistema inteligente de control de semáforos calcula la temporización del semáforo, la cual puede modificarse en cualquier momento según la información del flujo de tráfico detectada por el detector. El método básico de control de inducción es el control de una sola intersección, conocido como control de inducción de punto único. Este control se puede dividir en control de media inducción y control de inducción completa, según los diferentes métodos de configuración del detector.
3. Control adaptativo. Considerando el sistema de tráfico como un sistema incierto, este puede medir continuamente su estado, como el flujo de tráfico, el número de paradas, el tiempo de retraso, la longitud de las colas, etc., comprender y dominar gradualmente los objetos, compararlos con las características dinámicas deseadas y utilizar la diferencia para calcular un método de control que modifique los parámetros ajustables del sistema o genere un control para garantizar que el efecto del control alcance el nivel óptimo o subóptimo, independientemente de los cambios en el entorno.
Hora de publicación: 08-jun-2022
