Instalación de un semáforo peatonal todo en uno

Método de instalación desemáforo peatonal todo en unoEsto afecta directamente la calidad y el rendimiento del producto. Instalar el equipo siguiendo estrictamente las normas garantiza que su producto se ponga en funcionamiento correctamente. La fábrica de luces de señalización Qixiang espera que este artículo le ayude a tomar decisiones más informadas para su proyecto.

1. Método de instalación y requisitos de cimentación

Diversidad de métodos de instalación

Los distintos escenarios de instalación requieren diferentes métodos. Los más comunes son la instalación con brida y la instalación con piezas empotradas. La instalación con brida es más flexible y sencilla, y resulta idónea para terrenos endurecidos como calles y plazas urbanas. Consiste en fijar el semáforo peatonal integrado a la brida mediante pernos. El proceso de instalación es relativamente rápido y, en caso de ser necesario reubicarlo, también es fácil de desmontar. La instalación con piezas empotradas consiste en integrar el conector durante el vertido de la base de hormigón. Este método proporciona una conexión más segura entre el semáforo peatonal integrado y la base. Se suele utilizar en lugares con requisitos de estabilidad extremadamente altos, como zonas cercanas a autopistas o al mar, susceptibles a grandes fuerzas externas.

Tamaño y capacidad portante de la cimentación

El tamaño y la capacidad portante de la cimentación del semáforo peatonal integrado están directamente relacionados con su estabilidad. El tamaño de la cimentación debe determinarse en función de la altura, el peso y las condiciones geológicas locales. Por ejemplo, en zonas con suelos blandos, se requiere una cimentación más grande y estable para evitar el vuelco. La capacidad portante de la cimentación debe ser suficiente para soportar el peso del propio semáforo peatonal integrado, el peso del equipo de monitorización y cargas adicionales como las del viento y las fuerzas sísmicas. En general, la resistencia del hormigón de la cimentación no debe ser inferior a C20, y la profundidad de la cimentación debe garantizar que cumpla con los requisitos para proporcionar una capacidad antivuelco suficiente.

2. Resistencia al viento y adaptabilidad ambiental

diseño de resistencia al viento

En comparación con los semáforos peatonales todo en uno de sección cuadrada, en las mismas condiciones, su coeficiente de resistencia al viento es menor y soporta mejor vientos fuertes. Asimismo, el diseño estructural de estos semáforos debe considerar la distribución de la presión del viento, incorporando adecuadamente estructuras como nervios de refuerzo y mejorando su resistencia a la flexión. Algunos semáforos peatonales todo en uno de alta calidad se someten además a pruebas en túnel de viento para verificar que su resistencia al viento cumple con los estándares.

adaptabilidad ambiental

El semáforo peatonal integrado debe tener una buena resistencia al viento, especialmente en zonas costeras o montañosas ventosas. Factores como la forma y el tamaño de la sección transversal influyen en dicha resistencia. Por ejemplo, además de la resistencia al viento, el semáforo peatonal integrado de sección poligonal debe ser adaptable a diferentes condiciones ambientales. En entornos adversos, como altas o bajas temperaturas, humedad y niebla salina, el material y el tratamiento superficial del semáforo son cruciales. En ambientes húmedos, debe tener buena resistencia a la humedad para evitar la corrosión interna; en zonas costeras con niebla salina, es necesario utilizar materiales altamente resistentes a la corrosión o recubrimientos anticorrosivos especiales, como el galvanizado en caliente seguido de pintura en polvo y otros tratamientos superficiales, para prolongar su vida útil.

3. Facilidad de cableado y espacio interior

Canal de cableado

El semáforo peatonal integrado debe contar con un canal de cableado interno adecuado para facilitar el tendido de cables de señalización, alimentación eléctrica, etc. Un buen canal de cableado evita confusiones entre los cables y reduce la probabilidad de fallos. El canal debe ser lo suficientemente espacioso para alojar varios cables y contar con medidas de protección para evitar que se compriman o desgasten. Por ejemplo, se puede instalar un tubo de PVC o una canaleta metálica para cables dentro del semáforo peatonal integrado como canal de protección, y se debe colocar un dispositivo de sellado en la entrada y la salida del canal para evitar la entrada de agua de lluvia, polvo, etc.

El tamaño y la distribución del espacio interior del semáforo peatonal integrado también son importantes. Un espacio interior suficiente permite colocar fácilmente equipos pequeños, como amplificadores de señal, adaptadores de corriente, etc. La distribución del espacio debe ser adecuada para facilitar la instalación y el mantenimiento de los equipos. Por ejemplo, los soportes de montaje y los puertos de acceso deben ubicarse en lugares apropiados del semáforo peatonal integrado para que los técnicos puedan instalar y poner a punto los equipos con facilidad.

4. Coordinación entre la apariencia y el entorno.

Combinación de colores

El color del semáforo peatonal debe armonizar con el entorno. En calles y zonas urbanizadas, se suelen elegir colores neutros como el gris plata y el negro para que el semáforo no desentone. En entornos naturales, como parques y bosques, se pueden seleccionar colores que se mimeticen con el entorno, como el verde y el marrón, para que el semáforo peatonal se integre mejor.

estilo

El estilo del semáforo peatonal todo en uno también debe tener en cuenta el entorno. En zonas comerciales modernas o parques tecnológicos, los diseños sencillos y tecnológicos son más apropiados; en barrios históricos y culturales o zonas protegidas de edificios antiguos, eldiseño de semáforos peatonales todo en unoDebe ser lo más simple y sencillo posible para evitar conflictos con los estilos arquitectónicos tradicionales y así mantener la coordinación visual de toda la zona.