Las señales de una sola columna se refieren a señales de tráfico instaladas en unaunipolarAdecuado para señales de advertencia, prohibición e instrucción de tamaño mediano a pequeño, así como para señales direccionales pequeñas. El borde interior de la señal vial tipo columna instalada no debe invadir el espacio libre de construcción de la carretera y, por lo general, se encuentra a una distancia mínima de 25 cm del borde exterior del carril, paso de peatones o arcén. El borde inferior de la señal de tráfico suele estar a una altura de 150-250 cm del suelo. Al instalarse en vías municipales con una alta proporción de vehículos de pasajeros, la altura del borde inferior desde la superficie de la carretera puede reducirse según la situación específica, pero no debe ser inferior a 120 cm; al instalarse en el lateral de la carretera con carriles para vehículos no motorizados, la altura debe superar los 180 cm.
Las señales de una sola columna se utilizan comúnmente en carreteras provinciales, carreteras nacionales, autopistas, carreteras urbanas, áreas residenciales, hospitales y estacionamientos subterráneos.
Las cimentaciones de los postes de señales de tráfico se construyen in situ según los requisitos de diseño, y su gestión de calidad se refleja principalmente en el diseño de la mezcla de hormigón. El hormigón debe mezclarse según la proporción de mezcla del mortero de construcción. La parte expuesta de la superficie de la carretera en la parte superior de cada cimentación debe construirse de acuerdo con los planos de ingeniería y las especificaciones técnicas. La disposición básica del refuerzo de la edificación, así como las especificaciones de cada componente, deben ser coherentes con los planos de ingeniería. Se debe utilizar alambre de hierro delgado del diámetro requerido para asegurar las intersecciones de las barras de refuerzo horizontales y verticales, evitando arrastres o descuidos. Se deben seguir los planos de ingeniería al colocar las bridas de la cimentación. Las partes superiores de las bridas de la cimentación deben estar alineadas con las partes superiores de los muros de cimentación de hormigón. La longitud expuesta de los pernos de anclaje empotrados debe regularse entre 10 y 20 cm y deben estar firmemente fijados verticalmente a las bridas de la cimentación.
Se debe verter el hormigón compactado sobre la superficie intacta de la excavación del pozo de cimentación. La resistencia a la compresión del hormigón vertido debe cumplir con los requisitos de diseño. Una vez excavado el pozo de cimentación, el hormigón debe verterse en un día.
La compactación vibratoria es crucial al verter el hormigón. Para garantizar una densidad uniforme y evitar el desplazamiento del encofrado, la compactación debe realizarse capa por capa, ya sea con equipo mecánico o con mano de obra. Asegúrese de que los pernos de anclaje y las bridas de la base estén correctamente posicionados durante la vibración.
Todos los bordes expuestos deben estar perfectamente pulidos con un color de concreto uniforme, y la parte superior del muro base debe estar alisada. La superficie del concreto debe estar lisa y nivelada, sin irregularidades ni zonas con forma de panal. Después del vertido, asegúrese de que el concreto cumpla con los requisitos de curado y manténgalo alejado de la luz solar directa.
Para garantizar que el ángulo de instalación de las señales de doble columna cumpla con los requisitos, el eje entre las dos bases debe controlarse cuidadosamente durante la construcción de las bases de las señales de doble columna, especialmente cuando las dos bases tienen diferentes alturas.
Para garantizar la correcta instalación de las vigas portantes del pórtico, se debe controlar cuidadosamente la separación entre los cimientos y la línea central durante la construcción de los cimientos. Esta debe basarse en las especificaciones y el modelo específicos de la viga portante del pórtico.
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Hora de publicación: 09-dic-2025
