Las luminarias de señalización vial son un elemento fundamental de la ingeniería de tráfico, ya que proporcionan un soporte esencial para la seguridad vial. Sin embargo, su función debe mantenerse durante la instalación, por lo que la resistencia mecánica, la rigidez y la estabilidad ante cargas deben considerarse cuidadosamente en el diseño estructural. A continuación, explicaré el método para instalar correctamente los postes de las luminarias de señalización vial y los métodos de decoración más comunes.
Método para la correcta instalación de un poste de semáforo
Existen dos métodos comunes de cálculo para postes de luces de señalización: uno consiste en simplificar la estructura de la luz de señalización en un sistema de postes aplicando los principios de la mecánica estructural y la mecánica de materiales, y seleccionar el método de planificación de condiciones límite para el cálculo de verificación.
La otra opción es utilizar el método de cálculo aproximado del método de elementos finitos para la verificación. Si bien el método de elementos finitos es más preciso al emplear la máquina de cálculo, en aquella época se utilizaba ampliamente en la práctica porque el método de estados límite proporciona conclusiones precisas y el método de cálculo es sencillo y fácil de comprender.
La superestructura del poste de señalización suele ser de acero, y se selecciona el método de planificación de condiciones límite basado en la teoría de la probabilidad. La planificación se basa en las condiciones límite de capacidad portante y uso normal. La cimentación inferior es de hormigón, y se selecciona la planificación teórica de la ingeniería de cimentación.
Los dispositivos de postes de señalización de tráfico más comunes en ingeniería de tráfico son los siguientes:
1. Tipo de columna
Los postes de señalización tipo pilar se utilizan frecuentemente para instalar semáforos auxiliares y semáforos peatonales. Los semáforos auxiliares suelen instalarse a la izquierda y a la derecha del carril de estacionamiento.
2. Tipo voladizo
El poste de señalización en voladizo se compone de un poste vertical y un brazo transversal. La ventaja de este dispositivo radica en su capacidad para utilizar el equipo de control de señalización en intersecciones multifásicas, lo que reduce la complejidad del cableado eléctrico. En particular, facilita la planificación de múltiples esquemas de control de señales en intersecciones de tráfico complejas.
3. Tipo de doble voladizo
El poste de señalización de doble voladizo se compone de un poste vertical y dos brazos transversales. Se utiliza frecuentemente en carriles principales y auxiliares, carreteras principales y auxiliares o intersecciones en T. Los dos brazos transversales pueden ser simétricos horizontalmente y tener múltiples usos.
4. Tipo de pórtico
El poste semafórico tipo pórtico se utiliza frecuentemente en intersecciones amplias donde se requiere la instalación simultánea de múltiples semáforos. Es común su uso en entradas de túneles y accesos urbanos.
Fecha de publicación: 12 de agosto de 2022
