Los semáforos son un componente importante de la ingeniería vial, ya que brindan un soporte eficaz para la seguridad vial. Sin embargo, su función debe desempeñarse continuamente durante el proceso de instalación, y la resistencia mecánica, la rigidez y la estabilidad al recibir carga deben considerarse plenamente en la planificación estructural. A continuación, presentaré el método de instalación correcta de postes de semáforos y los métodos de decoración más comunes para su comprensión.
Método de instalación correcta del poste de luz de semáforo
Hay dos métodos de contabilidad comunes para los postes de lámparas de señalización: uno es simplificar la estructura de la lámpara de señalización en un sistema de postes aplicando los principios de la mecánica estructural y la mecánica de materiales, y seleccionar el método de planificación de condiciones límite para verificar el cálculo.
La otra opción es utilizar el método de contabilidad aproximado de elementos finitos para la verificación. Si bien este método es más preciso al utilizar una máquina de contabilidad, su uso en la práctica se extendió en aquel entonces debido a que el método de estados límite permite obtener conclusiones precisas y es simple y fácil de entender.
La estructura superior del poste de señalización es generalmente de acero, y se ha optado por un método de planificación basado en condiciones límite, basado en la teoría de la probabilidad. La planificación se basa en las condiciones límite de la capacidad portante y el uso normal. La cimentación inferior es de hormigón, y se ha optado por la planificación teórica de la ingeniería de cimentación.
Los dispositivos de postes de señales de tráfico más comunes en la ingeniería de tráfico son los siguientes:
1. Tipo de columna
Los postes de farolas tipo pilar se utilizan a menudo para instalar farolas auxiliares y farolas para peatones. Las farolas auxiliares suelen instalarse a ambos lados del carril de estacionamiento.
2. Tipo voladizo
El poste de luz de señalización voladizo se compone de un poste vertical y un brazo transversal. La ventaja de este dispositivo es que permite el uso del dispositivo y el control de equipos de señalización en intersecciones multifásicas, lo que reduce la dificultad del tendido eléctrico. En particular, facilita la planificación de esquemas de control de múltiples semáforos en intersecciones de tráfico complejas.
3. Tipo voladizo doble
El poste de semáforo de doble voladizo se compone de un poste vertical y dos travesaños. Se utiliza a menudo en carriles principales y auxiliares, vías principales y auxiliares, o intersecciones en forma de T. Los dos travesaños pueden ser simétricos horizontalmente y tener múltiples usos.
4. Tipo pórtico
El poste de semáforo tipo pórtico se utiliza a menudo en intersecciones amplias donde se requiere la instalación simultánea de varios semáforos. Se utiliza a menudo en entradas de túneles y zonas urbanas.
Hora de publicación: 12 de agosto de 2022
