Con la creciente urbanización y motorización en China, la congestión vehicular se ha vuelto cada vez más evidente y se ha convertido en uno de los principales obstáculos para el desarrollo urbano. La aparición de semáforos facilita el control del tráfico, lo que tiene efectos evidentes en la fluidez del tráfico, la mejora de la capacidad vial y la reducción de accidentes. Los semáforos suelen estar compuestos por luz roja (prohibido adelantar), luz verde (permitido adelantar) y luz amarilla (advertencia). Se pueden clasificar en semáforos para vehículos motorizados, semáforos para vehículos no motorizados, semáforos de cruce de peatones, semáforos de carril, semáforos intermitentes, semáforos de advertencia, semáforos de cruce de carreteras y vías férreas, etc., según sus diferentes formas y propósitos.
Según el informe de pronóstico de estrategia de inversión e investigación de mercado en profundidad de la industria de lámparas de señalización para vehículos de China de 2022 a 2027 realizado por el Instituto de Investigación de China de China Research&Development Co., Ltd.
En 1968, el Convenio de las Naciones Unidas sobre la Circulación Vial y la Señalización Vial estipuló el significado de los distintos semáforos. La luz verde es una señal de tráfico. Los vehículos que se encuentran frente a ella pueden seguir recto, girar a la izquierda o a la derecha, a menos que otra señal lo prohíba. Los vehículos que giran a la izquierda o a la derecha deben dar prioridad a los vehículos que circulan legalmente por la intersección y a los peatones que cruzan el paso de peatones. La luz roja es una señal de prohibición de paso. Los vehículos que se encuentran frente a ella deben detenerse detrás de la línea de detención en la intersección. La luz amarilla es una señal de advertencia. Los vehículos que se encuentran frente a ella no pueden cruzar la línea de detención, pero pueden entrar en la intersección cuando están muy cerca de ella y no pueden detenerse de forma segura. Desde entonces, esta disposición se ha universalizado en todo el mundo.
El semáforo se controla principalmente mediante un microcontrolador o procesador Linux interno, y el periférico está equipado con puerto serie, puerto de red, llave, pantalla, luz indicadora y otras interfaces. Parece sencillo, pero debido a las duras condiciones de trabajo y a su necesidad de funcionamiento continuo durante muchos años, presenta altos requisitos de estabilidad y calidad. El semáforo es un componente importante del sistema de tráfico urbano moderno, utilizado para el control y la gestión de las señales de tráfico urbanas.
Según datos, el primer semáforo en China fue el de la Concesión Británica en Shanghái. Ya en 1923, la Concesión Pública de Shanghái comenzó a utilizar dispositivos mecánicos en algunas intersecciones para indicar a los vehículos que se detuvieran y avanzaran. El 13 de abril de 1923, dos importantes intersecciones de la calle Nanjing se equiparon por primera vez con semáforos, controlados manualmente por la policía de tránsito.
Desde el 1 de enero de 2013, China implementó las últimas Disposiciones sobre la Solicitud y el Uso de la Licencia de Conducir de Vehículos Motorizados. La interpretación de las nuevas disposiciones por parte de los departamentos pertinentes establece claramente que "romper la luz amarilla constituye una infracción de los semáforos, y el conductor recibirá una multa de más de 20 yuanes pero menos de 200 yuanes, además de la acumulación de 6 puntos". Tras la introducción de las nuevas regulaciones, resultaron preocupantes para los conductores. Muchos conductores se sienten desconcertados al encontrarse con luces amarillas en las intersecciones. Las luces amarillas, que antes eran recordatorios para los conductores, se han convertido en "trampas ilegales" que la gente teme.
La tendencia de desarrollo de los semáforos inteligentes
Con el desarrollo del Internet de las Cosas, el big data, la inteligencia artificial y la tecnología de la información, el departamento de transporte se ha dado cuenta de que solo mediante el uso de medios de alta tecnología se pueden mejorar los problemas de tráfico cada vez más graves. Por lo tanto, la transformación "inteligente" de la infraestructura vial se ha convertido en una tendencia inevitable en el desarrollo del transporte inteligente. Los semáforos son un medio importante para la gestión y el control del tráfico urbano, y la modernización del sistema de control de semáforos tendrá un gran potencial para aliviar la congestión vehicular. En el contexto del rápido desarrollo de la tecnología de inteligencia artificial, surgen semáforos inteligentes basados en procesamiento de imágenes y sistemas integrados, a medida que los tiempos exigen la clasificación y adquisición digital de las instalaciones y equipos de tráfico vial. Para la solución del sistema de control inteligente de semáforos, la solución proporcionada por el sistema integrado Feiling es la siguiente: en el armario de control de carretera del campo de semáforos en cada intersección, el semáforo se puede diseñar con la placa base ARM integrada correspondiente del sistema integrado Feiling.
Hora de publicación: 21 de octubre de 2022
