Con la profundización de la urbanización y la motorización en China, la congestión del tráfico se ha vuelto cada vez más prominente y se ha convertido en uno de los principales obstáculos que restringen el desarrollo urbano. La aparición de semáforos permite controlar eficazmente el tráfico, lo que tiene efectos evidentes en el dragado del flujo de tráfico, la mejora de la capacidad de las carreteras y la reducción de los accidentes de tráfico. El semáforo generalmente se compone de luz roja (que significa no rebasar), luz verde (que significa que se permite rebasar) y luz amarilla (que significa advertencia). Se puede dividir en luz de señal de vehículo de motor, luz de señal de vehículo no motor, luz de señal de cruce de peatones, luz de señal de carril, luz de señal de indicador de dirección, luz de señal de advertencia intermitente, luz de señal de intersección de carreteras y ferrocarriles, etc., según diferentes formas y propósitos.
Según el informe de previsión de estrategia de inversión y investigación de mercado en profundidad de la industria de lámparas de señalización de vehículos de China de 2022 a 2027 elaborado por el Instituto de Investigación de China de Investigación y Desarrollo de China Co., Ltd.
En 1968, el Acuerdo de las Naciones Unidas sobre el tráfico por carretera y las señales y señales viales estipuló el significado de varias luces de señalización. Una luz verde es una señal de tráfico. Los vehículos que estén frente a la luz verde pueden seguir recto, girar a la izquierda o a la derecha, a menos que otra señal prohíba un determinado giro. Los vehículos que giran a la izquierda y a la derecha deben dar prioridad a los vehículos que circulan legalmente en la intersección y a los peatones que cruzan el cruce de peatones. Una luz roja es una señal de no pasar. Los vehículos que estén frente al semáforo en rojo deben detenerse detrás de la línea de alto en la intersección. La luz amarilla es una señal de advertencia. Los vehículos que se encuentran frente a la luz amarilla no pueden cruzar la línea de alto, pero pueden ingresar a la intersección cuando están muy cerca de la línea de alto y no pueden detenerse de manera segura. Desde entonces, esta disposición se ha vuelto universal en todo el mundo.
La señal de tráfico está controlada principalmente por el microcontrolador o procesador Linux interno, y el periférico está equipado con puerto serie, puerto de red, llave, pantalla, luz indicadora y otras interfaces. No parece complicado, pero debido a que su entorno de trabajo es duro y necesita trabajar continuamente durante muchos años, tiene altos requisitos de estabilidad y calidad del producto. El semáforo es uno de los componentes importantes del sistema de tráfico urbano moderno, que se utiliza para el control y gestión de las señales de tráfico en las carreteras urbanas.
Según los datos, el primer semáforo en China fue la concesión británica en Shanghai. Ya en 1923, la Concesión Pública de Shanghai comenzó a utilizar dispositivos mecánicos en algunas intersecciones para indicar a los vehículos que se detuvieran y avanzaran. El 13 de abril de 1923, dos importantes intersecciones de Nanjing Road fueron equipadas por primera vez con semáforos, que eran controlados manualmente por la policía de tránsito.
Desde el 1 de enero de 2013, China ha implementado las últimas disposiciones sobre la solicitud y uso de licencias de conducir para vehículos motorizados. La interpretación de las nuevas disposiciones por parte de los departamentos pertinentes menciona claramente que “agarrarse a la luz amarilla es un acto de violar los semáforos, y el conductor será multado con más de 20 yuanes pero menos de 200 yuanes, y se registrarán 6 puntos. .” Una vez que se introdujeron las nuevas regulaciones, tocaron los nervios de los conductores de vehículos de motor. Muchos conductores suelen perderse cuando se topan con semáforos en amarillo en las intersecciones. Las luces amarillas que solían ser “recordatorios” para los conductores ahora se han convertido en “trampas ilegales” que la gente teme.
La tendencia de desarrollo de los semáforos inteligentes.
Con el desarrollo del Internet de las cosas, el big data, la inteligencia artificial y la tecnología de la información, el departamento de transporte se da cuenta de que sólo utilizando medios de alta tecnología se pueden mejorar los problemas de tráfico cada vez más graves. Por tanto, la transformación “inteligente” de la infraestructura vial se ha convertido en una tendencia inevitable en el desarrollo del transporte inteligente. El semáforo es un medio importante de gestión y control del tráfico urbano, y la mejora del sistema de control de semáforos tendrá un gran potencial para aliviar la congestión del tráfico. En el contexto del rápido desarrollo de la tecnología de inteligencia artificial, los semáforos inteligentes basados en procesamiento de imágenes y sistemas integrados surgen a medida que los tiempos lo requieren para la clasificación digital y la adquisición digital de instalaciones y equipos de tráfico vial. Para la solución del sistema inteligente de control de señales de tráfico, la solución proporcionada por el sistema integrado Feiling es la siguiente: en el gabinete de control en la carretera del campo de semáforos en cada intersección, la señal de tráfico se puede diseñar con la placa central ARM integrada correspondiente de Sistema integrado Feiling.
Hora de publicación: 21 de octubre de 2022
