Con la creciente urbanización y motorización en China, la congestión vehicular se ha vuelto cada vez más evidente y se ha convertido en uno de los principales obstáculos para el desarrollo urbano. La aparición de semáforos permite un control eficaz del tráfico, lo que tiene efectos notables en la fluidez del flujo, la mejora de la capacidad vial y la reducción de accidentes. Un semáforo se compone generalmente de luz roja (prohibido el paso), luz verde (permitido el paso) y luz amarilla (advertencia). Según su forma y función, se pueden clasificar en semáforos para vehículos motorizados, semáforos para vehículos no motorizados, semáforos peatonales, semáforos de carril, semáforos de dirección, semáforos intermitentes, semáforos de intersección vial y ferroviaria, etc.
Según el informe de investigación de mercado en profundidad y pronóstico de estrategia de inversión de la industria de lámparas de señalización para vehículos de China para el período 2022-2027, elaborado por el Instituto de Investigación de China de China Research&Development Co., Ltd.
En 1968, el Acuerdo de las Naciones Unidas sobre la Circulación Vial y las Señales de Tráfico estableció el significado de las distintas señales luminosas. La luz verde indica que el tráfico está en curso. Los vehículos que se encuentran frente a la luz verde pueden seguir recto, girar a la izquierda o a la derecha, a menos que otra señal prohíba un giro específico. Los vehículos que giran a la izquierda o a la derecha deben ceder el paso a los vehículos que circulan legalmente por la intersección y a los peatones que cruzan el paso de cebra. La luz roja indica que el tráfico está prohibido. Los vehículos que se encuentran frente a la luz roja deben detenerse detrás de la línea de detención en la intersección. La luz amarilla es una señal de advertencia. Los vehículos que se encuentran frente a la luz amarilla no pueden cruzar la línea de detención, pero pueden entrar en la intersección cuando se encuentran muy cerca de ella y no pueden detenerse con seguridad. Desde entonces, esta disposición se ha generalizado en todo el mundo.
El semáforo se controla principalmente mediante un microcontrolador o procesador Linux interno, y cuenta con periféricos como puerto serie, puerto de red, botones, pantalla, indicador luminoso y otras interfaces. Aunque su funcionamiento parezca sencillo, debido a las duras condiciones de su entorno operativo y a la necesidad de operar continuamente durante muchos años, exige altos estándares de estabilidad y calidad. El semáforo es un componente esencial del sistema de tráfico urbano moderno, utilizado para el control y la gestión de la señalización vial.
Según los datos disponibles, el primer semáforo en China se instaló en la Concesión Británica de Shanghái. Ya en 1923, la Concesión Pública de Shanghái comenzó a utilizar dispositivos mecánicos en algunas intersecciones para indicar a los vehículos que se detuvieran o avanzaran. El 13 de abril de 1923, dos importantes intersecciones de la calle Nanjing se equiparon por primera vez con semáforos, controlados manualmente por la policía de tránsito.
Desde el 1 de enero de 2013, China implementó las nuevas Disposiciones sobre la Solicitud y Uso de la Licencia de Conducir de Vehículos Automotores. La interpretación de estas nuevas disposiciones por parte de los departamentos pertinentes establece claramente que "aprovechar la luz amarilla constituye una infracción de tránsito, y el conductor será multado con entre 20 y 200 yuanes, además de la pérdida de 6 puntos en su licencia". Tras la introducción de la nueva normativa, se generó inquietud entre los conductores. Muchos se sienten desorientados al encontrarse con luces amarillas en las intersecciones. Las luces amarillas, que antes servían como recordatorios, ahora se han convertido en "trampas ilegales" que infunden temor.
Tendencia de desarrollo de los semáforos inteligentes
Con el desarrollo del Internet de las Cosas, el big data, la inteligencia artificial y las tecnologías de la información, el departamento de transporte reconoce que solo mediante el uso de tecnología avanzada se pueden mejorar los problemas de tráfico, cada vez más graves. Por lo tanto, la transformación "inteligente" de la infraestructura vial se ha convertido en una tendencia inevitable del desarrollo del transporte inteligente. Los semáforos son un elemento fundamental para la gestión y el control del tráfico urbano, y la modernización de sus sistemas de control tiene un gran potencial para aliviar la congestión. En el contexto del rápido desarrollo de la inteligencia artificial, los semáforos inteligentes basados en el procesamiento de imágenes y sistemas embebidos surgen como respuesta a las necesidades actuales de clasificación y adquisición digital de información sobre las infraestructuras y equipos viales. Para la solución del sistema de control inteligente de semáforos, la solución que ofrece el sistema embebido de Feiling es la siguiente: en el armario de control de cada semáforo en la intersección, se puede diseñar el semáforo con la placa central ARM embebida correspondiente del sistema embebido de Feiling.
Fecha de publicación: 21 de octubre de 2022
