44 salidas Controlador de señal de tráfico inteligente de red
1. Sistema de control central integrado, que funciona de manera más estable y confiable;
2. Toda la máquina adopta un diseño modular para facilitar el mantenimiento;
3. Voltaje de entrada AC110V y AC220V pueden ser compatibles a través de la conmutación de interruptor;
4. Use la interfaz RS-232 o LAN para establecer contactos y comunicarse con el centro;
5. Se pueden establecer esquemas normales de operación de día y vacaciones, y se pueden establecer 24 horas de trabajo para cada esquema;
6. Hasta 32 menús de trabajo, que pueden llamarse en cualquier momento;
7. El estado de encendido y apagado de cada lámpara de señal verde se puede establecer, y el tiempo intermitente se puede ajustar;
8. Se puede configurar el flasheo amarillo o la luz de la noche;
9. En el estado de ejecución, el tiempo de ejecución actual se puede modificar de inmediato;
10. Tiene las funciones de control del manual de rojo completo, flasheo amarillo, paso a paso, omisión de fase y control remoto (opcional);
11. Función de detección de fallas de hardware (falla de luz roja, luz verde en la detección), degradado al estado intermitente amarillo en caso de falla, y corte la fuente de alimentación de luz roja y luz verde (opcional);
12. La parte de salida adopta la tecnología de detección de cruce cero, y el cambio de estado es cambiar bajo el estado de cruce cero de CA, lo que hace que la unidad sea más segura y confiable;
13. Cada salida tiene un circuito de protección de rayos independiente;
14. Tiene la función de la prueba de instalación, que puede probar y confirmar la corrección de la instalación de cada lámpara durante la instalación de luces de señal de intersección;
15. Los clientes pueden hacer una copia de seguridad y restaurar el menú predeterminado No. 30;
16. El software de configuración en la computadora se puede operar fuera de línea, y los datos del esquema se pueden guardar en la computadora y se pueden probar.
| Voltaje de trabajo | AC110/220V ± 20% El voltaje de trabajo se puede cambiar por interruptor | frecuencia de trabajo | 47Hz ~ 63Hz |
| Potencia sin carga | ≤15W | Error de reloj | Error anual <2.5 minutos |
| Potencia de carga nominal de toda la máquina | 2200W | Corriente de conducción nominal de cada circuito | 3A |
| Corriente de impulso de soporte de sobretensión de cada circuito | ≥100A | Número máximo de canales de salida independientes | 44 |
| Número máximo de fases de salida independientes | 16 | Número de menús disponibles | |
| Menú de usuarios establecidos (Esquema de tiempo en la fase de operación) | 30 | El número máximo de pasos que se pueden establecer por menú | 24 |
| Número máximo de períodos que se pueden establecer por día | 24 | Rango de ajuste de tiempo de ejecución de cada paso | 1 ~ 255S |
| Todo el rango de configuración de tiempo de transición roja | 0 ~ 5s | Rango de ajuste de tiempo de transición de luz amarilla | 0 ~ 9s |
| Temperatura de trabajo | -40 ° C ~ 80 ° C | Rango de ajuste de flash verde | 0 ~ 9s |
| Humedad relativa | <95% | Guardar esquema de configuración (en caso de falla de energía) | ≥ 10 años |
| Tamaño de la caja integrada | 1250*630*500 mm | Tamaño de caja independiente | 472.6*215.3*280 mm |
1. Modo de control remoto de plataforma central
Acceso a la plataforma de control y control integrada de tráfico inteligente para realizar el control remoto de la plataforma central. El personal de gestión de control puede usar el software del sistema de control de señales de la computadora del centro de monitoreo para optimizar el sistema de control de forma adaptativa, sincronización fija de múltiples etapas preestablecidas, control de intervención directa manual, etc. Manera de controlar directamente la sincronización de la señal en las intersecciones.
2. Modo de control de múltiples períodos
De acuerdo con las condiciones de tráfico en la intersección, cada día se divide en varios períodos de tiempo diferentes, y se configuran diferentes esquemas de control en cada período de tiempo. La máquina de señal selecciona el esquema de control para cada período de tiempo de acuerdo con el reloj incorporado para realizar un control razonable de la intersección y reducir la pérdida innecesaria de luz verde.
3. Función de control coordinada
En el caso de la calibración de tiempo GPS, la máquina de señal puede realizar el control de onda verde en la carretera principal preestablecida. Los principales parámetros del control de onda verde son: ciclo, relación de señal verde, diferencia de fase y fase de coordinación (se puede establecer la fase de coordinación). El controlador de señal de tráfico en red puede implementar diferentes esquemas de control de ondas verdes en diferentes períodos de tiempo, es decir, los parámetros de control de onda verde se establecen de manera diferente en diferentes períodos de tiempo.
4. Control del sensor
A través de la información de tráfico obtenida por el detector de vehículos, de acuerdo con las reglas del algoritmo preestablecido, la longitud de tiempo de cada fase se asigna en tiempo real para obtener la mayor eficiencia de eliminación de vehículos en la intersección. El control inductivo se puede implementar para todos o parte de las fases en un ciclo.
5. Control adaptativo
Según el estado del flujo de tráfico, los parámetros de control de la señal se ajustan automáticamente en línea y en tiempo real para adaptarse al modo de control de los cambios de flujo de tráfico.
6. Control manual
Alterne el botón de control manual para ingresar al estado de control manual, puede operar manualmente el controlador de señal de tráfico en red y la operación manual puede realizar la operación de la operación y el funcionamiento de la dirección.
7. Control rojo
A través del control All-Red, la intersección se ve obligada a ingresar al estado prohibido rojo.
8. Control de flash amarillo
A través del control de flash amarillo, la intersección se ve obligada a ingresar al estado de tráfico de advertencia de flash amarillo.
9. Modo de adquisición de la placa de encendido
Si la placa de control principal falla, la placa de alimentación se hará cargo del modo de control de la señal en el modo de período fijo.
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