Controlador de señales de tráfico inteligente coordinado centralizado

1. La salida de señal adopta el sistema de fase;

2. El anunciador adopta un procesador de 32 bits con una estructura integrada y ejecuta un sistema operativo Linux integrado sin un ventilador de refrigeración;

3. Máximo 96 canales (32 fases) de salida de señal de tráfico, estándar 48 canales (16 fases);

4. Tiene un máximo de 48 entradas de señal de detección y 16 entradas de bobina de inducción de tierra como estándar; Detector de vehículos o bobina de inducción de tierra 16-32 con salida de valor de conmutación de canal externo 16-32; La entrada de detector de tipo puerto serie de 16 canales se puede expandir;

5. Tiene una interfaz Ethernet adaptativa de 10/100M, que se puede utilizar para configuración y redes;

6. Tiene una interfaz RS232, que se puede utilizar para configuración y conexión en red;

7. Tiene 1 canal de salida de señal RS485, que se puede utilizar para la comunicación de datos de cuenta regresiva;

8. Tiene función de control manual local, que puede realizar pasos locales, destellos rojos y amarillos en todos los lados;

9. Tiene horario perpetuo y el error horario es inferior a 2S/día;

10. Proporcionar no menos de 8 interfaces de entrada de botones para peatones;

11. Tiene una variedad de prioridades de períodos de tiempo, con un total de 32 configuraciones de base de tiempo;

12. Se configurará con no menos de 24 períodos de tiempo cada día;

13. Ciclo opcional de estadísticas de flujo de tráfico, que puede almacenar datos de flujo de tráfico de no menos de 15 días;

14. Configuración del esquema con no menos de 16 etapas;

15. Tiene un registro de operación manual, que puede almacenar no menos de 1000 registros de operación manual;

16. Error de detección de voltaje < 5 V, resolución IV;Error de detección de temperatura < 3 ℃, resolución 1 ℃.